
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模(mo)式(shi):生(sheng)產加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓(ya)缸(gang)
HSG型工程用液(ye)壓缸為雙(shuang)作用單活塞桿式(shi)液(ye)壓缸。具有安裝連接(jie)方式(shi)多(duo)樣以及可(ke)帶(dai)緩(huan)沖裝置等特點(dian)。適(shi)用于工程機械(xie)、起重(zhong)運輸機械(xie)、船(chuan)舶機械(xie)、冶(ye)金礦山(shan)機械(xie)以及其它(ta)液(ye)壓系統。
DG型車(che)輛用液壓缸
DG型車輛用液(ye)壓(ya)缸(gang)為雙作用單(dan)活塞桿(gan)式液(ye)壓(ya)缸(gang),主要用于車輛、工程機械(xie)(xie)(xie)、起重(zhong)機械(xie)(xie)(xie)、礦(kuang)山機械(xie)(xie)(xie)、冶金機械(xie)(xie)(xie)及其它機械(xie)(xie)(xie)的液(ye)壓(ya)系(xi)統。





線形(xing)、帶(dai)形(xing)密封(feng)材(cai)料(liao)的(de)纏繞方法如果不對,密封(feng)帶(dai)將被切斷,隨著進入缸(gang)內。線帶(dai)形(xing)密封(feng)件對滑動部分的(de)繞接不會造成什么影響,但是(shi)會引起(qi)缸(gang)的(de)單向閥動作(zuo)不靈(ling)或造成緩沖調(diao)節閥不能(neng)(neng)調(diao)到底;對回路(lu)來說,可能(neng)(neng)引起(qi)換向閥、溢流(liu)閥和減壓閥的(de)動作(zuo)失靈(ling)。
傳統的(de)(de)修復(fu)(fu)方法(fa)是將損壞的(de)(de)部件進(jin)(jin)行(xing)(xing)拆卸后的(de)(de)外協修復(fu)(fu),或(huo)是進(jin)(jin)行(xing)(xing)刷鍍或(huo)是進(jin)(jin)行(xing)(xing)表面的(de)(de)整體刮研,修復(fu)(fu)周(zhou)期(qi)液壓缸缸體劃傷修復(fu)(fu)長,修復(fu)(fu)費用高(gao)。
叉車液(ye)壓系統常見的故障檢查(cha)與排除
叉車(che)的主要液壓作(zuo)業部(bu)分(fen)有起升缸和傾斜(xie)缸,其故障(zhang)的檢查與(yu)排(pai)除方法(fa)列(lie)舉如下(xia) :
1、叉(cha)車(che)空載時不能起升(sheng)和傾斜
故障檢查(cha)1:系統(tong)油量不足
故障排除:加(jia)油(you)至油(you)標線(xian)。
故(gu)障排除2:齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側隙過大
故障(zhang)檢(jian)查(cha):更換(huan)油(you)泵或零(ling)件(jian)
故障檢(jian)查(cha)3:多(duo)路閥進油路堵塞
故障排除:疏(shu)通多路閥油路